Depuis novembre 2020, Laurent Combémorel dirige la ligne 1 du métro Ingénieur CentraleSupélec, il a d’abord travaillé pendant dix ans dans le secteur privé, en France et à l’international, dans la construction d’usines de traitement de l’eau et d’incinération des déchets.
Il rejoint la RATP en 2008 et découvre plusieurs métiers, de la maintenance des espaces aux ressources humaines, avant de se consacrer à l’exploitation du métro. Il travaille notamment sur la régulation de plusieurs lignes, puis accompagne le déploiement de la nouvelle génération de signalisation embarquée sur la ligne 5.
Fort de cette expérience et spécialiste du métro automatique, il pilote aujourd’hui les 420 collaborateurs qui font vivre la ligne 1 au quotidien.
Avec lui, découvrez une ligne emblématique du réseau parisien, son fonctionnement, ses évolutions et surtout les femmes et les hommes qui la font vivre chaque jour.
La ligne 1 en chiffres clés :
Vous l’empruntez régulièrement, mais la connaissez-vous vraiment ?
- 1900 : l’année de mise en service de la ligne 1
- Une ligne 100% automatique
- 16,6 km de voies
- 750 000 voyageurs transportés chaque jour
- 180 millions de voyageurs par an
- 25 stations, dont 14 en correspondance
- 56 métros en circulation
Envie d’en savoir plus sur la ligne 1 ? Découvrez son histoire, ses particularités et les événements qui ont marqué son évolution en cliquant ici : Une ligne, une histoire : la ligne 1 du métro | RATP
Une offre de transport adaptée à vos besoins.
Depuis le début d’année, la ligne 1 fait évoluer son offre de transport avec le soutien d’Île-de-France Mobilités.
Les équipes s’appuient sur les données de fréquentation de la ligne, notamment les comptages et les validations, pour ajuster au mieux le nombre de trains en circulation en fonction de l’affluence.
L’objectif : proposer davantage de trains lorsque vous en avez le plus besoin, améliorer votre confort et limiter les situations de saturation, tout en évitant de faire circuler des trains inutilement.
Concrètement, ce que ça change :
- Le samedi après-midi, un train circule toutes les 2 minutes, contre 2 minutes 40 auparavant.
- Le dimanche après-midi, un train circule toutes les 2 minutes 30, contre 3 minutes 20 auparavant.
- D’ici la fin de l’année, l’offre de transport sera également renforcée sur les périodes identifiées comme les plus fréquentées.
La ligne 1 continue ainsi de s’adapter aux évolutions de la ville et aux habitudes de ses voyageurs. Derrière chaque trajet, ce sont les 420 collaborateurs de la ligne qui œuvrent au quotidien pour vous accompagner dans vos déplacements et améliorer votre expérience de voyage.
Une ligne en mouvement, portée chaque jour par celles et ceux qui la font vivre.
